Die Presse über Suzuki

Vitara - Überzeugt im Dauertest

Der Suzuki Vitara hat den 100.000-Kilometer-Dauertest von Europas größter Automobil-Fachzeitschrift „autoBILD“ mit Bravour bestanden. Nach rund drei Jahren Einsatzzeit erhielt das City-SUV die Abschlussnote 2+.
Im Langzeittest gab sich der Suzuki Vitara mit 1,4-Liter-Turbobenziner und Mildhybridantrieb (kombinierter Energieverbrauch: 5,4–5,3 l/100km; kombinierter Wert der CO2-Emission: 129–119 g/km; CO2-Klasse: D) in Sachen Zuverl&...

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Swift - Günstig, sparsam, praktisch, fahrfreudig

Mit dem neuen Suzuki Swift war „auto, motor und sport“ (Ausgabe 8/2024) zum Fahrtest unterwegs. Fazit: „Der Kleinwagen für alle, denen aktuelle Kleinwagen nicht kleinwagig genug sind. Günstig, sparsam, praktisch, fahrfreudig.“ Mit seinen 3,86 Metern sei er ganze 21 Zentimeter kürzer als ein aktueller Polo. Dazu wiege er ohne Fahrer nur 994 Kilogramm.
Unter der Haube werkele kein aufgeladener Motor, sondern ein neu entwickelter Dreizylinde...

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Swift - Überzeugt mit bezahlbarer Technik und kleinem Durst

„Der neue Suzuki Swift überzeugt mit bezahlbarer Technik sowie kleinem Durst - heute selten.“ So lautet der erste Eindruck von „autoBILD“ (Ausgabe 14/2024) nach einer Testfahrt mit dem neuen Modell, das Ende April in der nunmehr siebten Generation vorfährt.
Mit 3,86 Metern Länge sei der Swift so kurz wie eh und je geraten. Und auch noch ein paar Pfund leichter, der neu entwickelte Dreizylinder-Sauger spare Gewicht. Das mache dann also sch...

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Swift - Der Neue macht eine gute Figur

Zum ersten Check trat der neue Suzuki Swift bei „autoBILD“ (Ausgabe 6/2024) an. Ergebnis: „Der neue Swift zeigt, dass man für relativ wenig Geld schon recht viel Auto bekommt. Grundsätzlich macht der Neue eine gute Figur. Nur die Materialanmutung im Innenraum könnte etwas besser sein.“
Mit seinen schlanken Abmessungen passe der Swift jedenfalls deutlich besser in die heute Zeit als ein Fünf-Meter-SUV, immerhin sei er gerade einmal 1,...

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Swift - Neuer Hybridantrieb, mehr Sicherheit

„Die neue Generation des Swift steht in den Startlöchern - mit veränderter Optik, neuen Sicherheitsfeatures und einem neuen Hybridantrieb unter der Haube.“ Das berichtet „autoBILD“ (Ausgabe 51/2023) anlässlich der Vorstellung des Modells, das im April auf den Markt kommen soll.
Am Blechkleid des neuen Swift habe sich auf den ersten Blick nicht besonders viel getan. Mit 3,86 Metern sei er genau 15 Millimeter länger geworden, die Breit...

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Swift - Start für die siebte Generation

Im Frühjahr dieses Jahres rollt der neue Suzuki Swift zu den Händlern. „auto, motor und sport“ (Ausgabe 14. Dezember 2023) stellt ihn vor. „Mit der Neuauflage bekennt sich Suzuki weiterhin zum konventionell angetriebenen Kleinwagen.“
In knapp 40 Jahren habe Suzuki von seinem Kleinwagen Swift über neun Millionen Exemplare mit Verbrennungsmotor produziert - und verschiebe mit der Neuauflage den Wechsel auf einen batterie-elektrischen Antrie...

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Vitara - "Suzuki hat den Neuen kräftig abgespeckt"

Einen ersten Blick auf den neuen Suzuki Vitara hat jetzt die Zeitschrift "auto, motor und sport" (Ausgabe 26/2014) geworfen. Das Fazit: "Bequemer, sicherer Neuzugang der kompakten SUV mit geringem Gewicht, Allradantrieb und sparsamem Diesel." Ab März soll er bei den Händlern stehen.

"Leichtfüße sind auch unter den kompakten SUV rar: Während andere Händler noch nahe der Anderthalb-Tonnen-Grenze operieren, hat Suzuki den neuen Vitara radikal abgespeckt. Der zu...

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Vitara - Vom Geländewagen zum Lifestyle-SUV

"Schick gemacht" - so brachte die Zeitschrift "ADACmotorwelt" (Ausgabe 1/2015) ihr Urteil nach einem Fahrtest mit dem neuen Suzuki Vitara auf den Punkt. Das Modell soll im Frühjahr auf den Markt kommen. Suzuki habe aus dem rustikalen Geländewagen einen trendigen Lifestyle-SUV gemacht.

"Hausmeister, Förster und Jäger - seit 26 Jahren treue Vitara Kunden - werden die kantige Geländeoptik mit dem Reserverad vermissen. Doch trendige Stadt-Familien haben jetzt zu Opel M...

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Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID Mild-Hybrid 95 bei 5.500 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 121 g/km, CO2-Klasse: D
Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP Mild-Hybrid 95 kW bei 5500 U/min kW 6-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 130 g/km, CO2-Klasse: D
Suzuki Vitara 1.5 DUALJET HYBRID AGS Mild-Hybrid 75 kW bei 6.000 U/min kW autom. Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100km, CO2-Ausstoß: 121 g/km, CO2-Klasse: D
Suzuki Vitara 1.5 DUALJET HYBRID ALLGRIP Mild-Hybrid 75 kW bei 6000 U/min kW autom. Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5,9 l/100km, CO2-Ausstoß: 132 g/km, CO2-Klasse: D

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 98 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid CVT Mild-Hybrid 60,9 kW CVT-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 106 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid ALLGRIP Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,9 l/100km, CO2-Ausstoß: 110 g/km, CO2-Klasse: C

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 98 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid CVT Mild-Hybrid 60,9 kW CVT-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 106 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid ALLGRIP Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,9 l/100km, CO2-Ausstoß: 110 g/km, CO2-Klasse: C

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 98 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid CVT Mild-Hybrid 60,9 kW CVT-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 106 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid ALLGRIP Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,9 l/100km, CO2-Ausstoß: 110 g/km, CO2-Klasse: C

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 98 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid CVT Mild-Hybrid 60,9 kW CVT-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 106 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid ALLGRIP Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,9 l/100km, CO2-Ausstoß: 110 g/km, CO2-Klasse: C

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 98 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid CVT Mild-Hybrid 60,9 kW CVT-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 106 g/km, CO2-Klasse: C
Suzuki Swift SWIFT 1.2 Hybrid ALLGRIP Mild-Hybrid 60,9 kW 5-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,9 l/100km, CO2-Ausstoß: 110 g/km, CO2-Klasse: C

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 

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