Die Presse über Opel

Grandland - Topversion ist nun mit AWD unterwegs

Kein Sportler, aber ein souveräner Reisebegleiter mit Allrad-Power sei der Opel Grandland AWD. Die Preise seien selbstbewusst, die Ausstattung sei dafür aber auch komplett, urteilt „auto, motor und sport (Ausgabe 19/2025).
Der Allradler stelle satte 239 kW (325 PS) Systempower bereit; 157 kW an der Vorderachse, ein zweiter E-Motor am Heck liefere weitere 83 kW. „Wann gab es zuletzt einen so potenten Opel? Richtig, der Insignia A brachte es als OPC auf die gleiche PS-Zahl. Statt klassischer Mittelklasse mit schluckfreudigem Holden-V6 setzt der Blitz jetzt - sehr zeitgemäß -  auf E-Antrieb und SUV-Form.“ Die volle Leistung entfalte der Grandland allerdings nur im Sportmodus, dort ziehe er kraftvoll und souverän los und spurtet laut Werksangabe in 6,1 Sekunden auf 100 km/h. Im Normalprogramm zügele die Software den Vortrieb spürbar, im Eco-Modus klinkt sich die hintere E-Maschine sogar ganz aus.
Spannend werde es beim Fahrwerk, dem Top-Grandland spendierten die Entwickler nämlich das sogenannte Frequency Selective Damping. Mit dieser Technik passe sich die Dämpfung kontinuierlich an die Fahrsituation an. „Das heißt in der Theorie: sanftes Gleiten bei hohen Frequenzen wie etwa auf Kopfsteinpflaster, direkter Kontakt zum Asphalt bei flotterer Gangart und niedriger Frequenz. In der Praxis ist das Resultat eine eher straffe Abstimmung mit passablem Federungskomfort“, so das Magazin.
Der Grandland AWD komme zum Marktstart immer als voll ausgestalteter Ultimate, der an den sportlich gezeichneten Stoßfängern zu erkennen sei. Im Inneren dieses stimmigen Allrad-Stromers fänden sich schöne Materialien und reichlich Platz. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, September 2025)

 

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