Eine gute Bewertung erhielt der Ford Capri von „autoBILD“ (Ausgabe 33/2025). Er folge dem Zeitgeist - damals Coupé, heute SUV. „Das Bemühen des großen Namens mag jeder selbst bewerten. Technisch fährt der moderne Capri auf der Höhe der Zeit, die Montage in Köln liefert gute Qualität - das zählt“, so das Urteil.
2024 sei der Capri nun zurückgekehrt, nicht als Coupé mit Benziner, sondern als SUV mit E-Antrieb - das sei wohl den aktuellen Trends geschuldet. Auch Ford-Technik sei gestern gewesen, heute nutzt der Capri die MEB-Basis von Volkswagen. Das klinge nicht nach Stilbruch. „Nein, verbuchen wir eher unter deutscher Vernunft. Mit bis zu 340 PS sprintet der Allradler heute in 5,3 Sekunden auf 100. Kein Röhren, kein Grollen - aber dafür schiebt er wie einst, wenn die Antriebskraft in Kurven nach hinten verlagert wird.“
Innen zeige er sich praktisch durchdacht: Ein schwenkbarer Touchscreen, eine variable Mittelkonsole, Becherhalter zum Umstecken, ein Eiskratzer im Staufach - man merke, dass hier nicht nur Nostaligie, sondern auch Hirnschmalz zum Einsatz gekommen sei. Die Verarbeitung passe, das Raumangebot ebenfalls.
„Zugegeben: Für unter 10.000 Mark gibt es ihn nicht mehr. Mit knapp 45.000 Euro Einstiegspreis ist der neue Capri eher etwas für reife Träumer mit gutem Einkommen. Aber dafür ist er in Köln gebaut, auf einer Plattform aus Wolfsburg - und mit einer Geschichte, die in Detroit begann und in Deutschland weitergeht“, betont das Magazin. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, September 2025)
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